私たちは初めての参加ですが、他大学や専門学校で取り組んでいる「デザイン」のカタチが一同に揃う良い企画ですね。グラフィックやプロダクト、インダストリアル、建築など、いろいろなジャンルのデザインが揃うのもおもしろい。学生たちにとってもいい刺激になります。

前期修士の課題としてこのテーマを設定し、シマノさんの「ソーシャル×散走」企画コンテストにも全クラス生6チームで参加しました。他の企業や自治体のコンペティションをリサーチしたところ、この「ソーシャル×散走」企画コンテストのスケジュールがカリキュラムの進行にぴったりだったので、クラスを挙げて参加することにしました。

いま、世の中が大きく変わってきています。交通面であればクルマ中心の社会となっておよそ60年になりますが、現在では電気自動車が台頭し、モビリティは多様化しています。世界的に気候変動が深刻化する中、エコな自転車に再び評価が高まっていて、実際、ヨーロッパでは自転車道路の整備が進むなど活用が広がっています。合わせて社会のあり方も大きく変化しています。日本では人口が減少し、人と人のつながり方が今まで通りにはならないと私は予測しています。

そうです。人の価値観もひと昔から比べると随分違っていますよね。例えば結婚観なら現在はマッチングアプリによる成婚率が20％を占めるようになっているように意識の変化に基づいて仕組みも変わっています。このように死生観、人生観など、人の価値観の変化とともに、社会の仕組みもガラリと変わっていくでしょう。その社会の仕組みが変わるポイントが何かを、自転車などのモビリティを軸に学生たちに考えてほしいと考えました。

はい、その通りです。大賞を受賞したチームは宇治市の地域特性と社会課題や動向に散走で何ができるかを考えたプランでしたが、ほかのチームのテーマはさまざまです。ぜひゆっくり展示をご覧になってください。

いえ、実は知らなくて、自転車についていろいろとリサーチして知りました。私は個人的にロードバイクを楽しんでいるのですが、自転車に乗ることそのものではなく、自転車を走らせて地域文化を深耕させたり、人のつながりを創出する散走の考え方は私たちの研究に適していると実感しました。