これまで3回実施してきましたが、毎回驚きのあるデザイン案が寄せられています。
駐輪場は必要な場所になかったり、あっても場所が不便などの問題がありますが、街にとっては不可欠なものであり、街や人と良い関係を築いていかなければなりません。
それをデザインでどのようにつないでいくかが、この活動の主旨です。

私は子どもの頃から自転車に親しんできましたがここ最近の自転車ブームについては驚きですね。
「こんなにロードバイクに乗る人がいるなんて」というのが正直なところ。昔はネクラな趣味だと言われていましたから（笑）
それはさておき、このようなブームになってくると自転車に乗る人が増えて、ルールを遵守しない人が目立ち、全体的にマナーが乱れるという傾向になりやすくなります。これは自転車に限った話でなく、社会問題視されはじめるとどんどん規制が増えていく。
昔、ウインドサーフィンで同じことが起きました。決して望ましいかたちではありませんよね。
規制を押しつけて解決するのではなく、自転車と社会がいい関係で共存できるようにするにはどうしていくか、その視点が重要だと考えています。

自転車を停める行為って、ほんのささいなことですよね。
スタンドに掛ける、柵に立て掛けるなど、その行動は大きなことではなく、私は「ささやかな秩序」だと思っています。
こうした小さな行為に適したデザインとは既存のモノに少し手を加えて、新しい価値を生み出す方がふさわしい。
土地の無い場所に駐輪場用のスペースを新たに作っていくことよりも、街に当たり前にあるガードレールや並木、外灯、建物などに目を向けてそこに少しのアイデアを加えていくことの方が、本当の意味で街に溶け込む、身の丈に合った街づくりにつながると思っています。

そうでしょう？街に何か新しいモノを足していくというアプローチでなく、すでに有るモノを見直すことの方に可能性を感じます。
もともと自転車って「気づき」のある乗り物ですよね。
坂道や路面の凹凸、段差、そして思うがままに移動してそこで出合う風景...。たくさんの気づきを与えてくれる自転車にとって、駐輪場にも「気づきをデザイン」することの方がフィットします。それに、そんなデザインの方が青山らしいですしね。

2009年に青山エリアが「自転車にやさしい町宣言」をしたのがはじまりで、その後自然に自転車関連のお店が増えていきました。
私は子どもの頃からこの街に馴染んでいまして母校も現在のオフィスも青山です。

表通りにはブランドショップやカフェが建ち並ぶ高感度のイメージがありますが、少し道を入れば住宅やオフィスがあり、バーも幼稚園も大使館もラグビー場まであるというユニークな街です。
いろいろなものが混じり合った青山だからこそこの多様性に目を向けて、幅広いアプローチのデザインに期待したいですね。

これまで3回の開催で、たくさんのアイデアが寄せられましたが具現化していくのはこれからです。
そしてこの活動をもっと多くの人に知っていただきたいですね。
青山のあちらこちらにデザインされた駐輪場があり、自転車で自由に街を散策しながら、停めることさえも楽しさのひとつになる。
そんな安心と楽しさのある街づくりに貢献できればと考えています。